บิดมอเตอร์ไซค์มุดช่องจราจรหรือถอยจอดทีไร แกรก! แก้มยางครูดฟุตบาท อันตรายไหม? กลายเป็นคำถามที่ชวนเสียวแวบขึ้นมาทันที ยิ่งพวกเราชาวไรเดอร์และคนขับขี่ใช้งานจริงเจอปัญหานี้บ่อยมาก ถนนก็ลื่น ยางก็แบนบ่อย แถมยางบางแบรนด์ราคาแพงๆ ก็สู้ราคาไม่ไหว พอแก้มยางไปขูดเบียดหินคมๆ ขอบทาง ยิ่งพะวงว่ายางจะระเบิดตู้มกลางทางไหม ยางหมดสภาพไวขึ้นหรือเปล่า วันนี้เรามาหาคำตอบแบบเข้าใจง่าย
เช็กอาการแก้มยางครูดฟุตบาท บิดต่อหรือต้องเปลี่ยน?
แก้มยางเป็นส่วนที่ยืดหยุ่นและรับแรงกระแทกได้ดี แต่ก็เป็นส่วนที่บอบบางที่สุดเพราะไม่มีโครงสร้างลวดเหล็กหนาหนาแน่นเท่าหน้ายาง พี่ๆ สามารถตรวจเช็กความเสียหายเป็นข้อๆ ได้ตามนี้
- ถ้าขูดป้อนผิวเนื้อยางออกไปนิดเดียวไม่มีปัญหา แต่ถ้าลองแหวกแผลดูแล้วเห็นเส้นใยผ้าใบสีขาวด้านใน แปลว่าโครงสร้างพังแล้ว อันตรายมาก ยางมีโอกาสระเบิดได้ตลอดเวลา
- สังเกตดูรอบวงยางว่ามีจุดไหนนูนเป็นลูกมะนาวขึ้นมาไหม อาการยางบวมเกิดจากโครงสร้างผ้าใบภายในฉีกขาดล้มเหลว ห้ามขี่ต่อเด็ดขาดเพราะยางพร้อมระเบิดเมื่อเจอความร้อน
- เอาน้ำสบู่ลูบบริเวณรอยแผลที่ครูดฟุตบาทมา หากมีฟองอากาศปุดๆ ขึ้นมา แสดงว่าเนื้อยางทะลุจนลมซึมออกแล้ว ควรรับการปะยาง (ถ้าแผลเล็ก) หรือเปลี่ยนเส้นใหม่ทันที
- ลองขับขี่ช้าๆ ในขอบทางเรียบๆ หากแฮนด์รถมีอาการสั่น ท้ายปัด หรือทรงตัวยากกว่าเดิม แสดงว่าแก้มยางและขอบยางบิดเบี้ยวเสียทรงจากการกระแทกฟุตบาทอย่างแรง
- หากรอยครูดขูดลึกอยู่ตรงรอยต่อระหว่างขอบยางกับวงล้อแม็ก จะทำให้ขอบยางกักเก็บลมไม่อยู่ โดยเฉพาะระบบยางที่ไม่ใช้ยางใน ลมจะซึมออกตลอดเวลา
สรุป
หมดข้อสงสัยกันแล้วนะครับ แผลตื้นๆ ขี่ต่อได้สบายใจ แต่ถ้าแผลลึก เห็นผ้าใบ หรือยางปูดบวม ต้องรีบเปลี่ยนทันที ยางมอเตอร์ไซค์ของเราเข้าใจหัวอกคนใช้งานจริง จึงออกแบบมาให้มีแก้มยางที่หนาและทนทานเป็นพิเศษ มอบความปลอดภัยสูงสุดในราคาที่คุ้มค่า คุ้มราคา ช่วยให้พี่ๆ ไรเดอร์และคนทำงานประหยัดเงินในกระเป๋า ไม่ต้องเปลี่ยนยางบ่อยๆ และบิดรถลุยงานได้อย่างมั่นใจเต็มร้อยครับ